# Museo Aeronáutico de Málaga

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- [Comunicaciones, Navegación y Vigilancia, los 3 pilares del vuelo seguro](https://aeromuseo.org/comunicaciones-navegacion-y-vigilancia-los-3-pilares-del-vuelo-seguro/): Mi nombre es Ricardo García, y soy técnico de radar del aeropuerto de Málaga desde hace más de 41 años. Empecé trabajando en el primer radar del aeropuerto, y aquí sigo, con los 2 radares, la MLAT y los ADS-B que han venido a complementar la Vigilancia Aérea en Málaga.Trataré de contar en éste blog del Museo, la historia y los conceptos de los sistemas electrónicos que permiten que se vuele con seguridad; los sistemas CNS - Communication, Navigation, & SurveillanceMi intención es que sea lo más ameno e inteligible posible. Historia de CNS (I) Cuando todo parece estar en […]
- [✈️ ÁGORAdigital: el nuevo punto de encuentro entre cultura, tecnología y aeronáutica](https://aeromuseo.org/%e2%9c%88%ef%b8%8f-agoradigital-el-nuevo-punto-de-encuentro-entre-cultura-tecnologia-y-aeronautica/): El Museo Aeronáutico de Málaga se une a Fundación ENAIRE para traer un nuevo espacio de diálogo y conocimiento: ÁGORAdigital. Una iniciativa que recupera el espíritu del ágora griega —aquel lugar donde los ciudadanos se reunían para compartir ideas y debatir sobre el mundo— y lo traslada al siglo XXI, con la ayuda de las herramientas digitales. Pero aquí, las pantallas no separan… conectan. ÁGORAdigital convierte la visualización de conferencias y debates en una experiencia colectiva, donde las personas asistentes no son simples espectadores, sino parte de una comunidad que dialoga, se escucha y crece. 🌍 Un espacio para compartir […]
- [Aerovías: las carreteras invisibles del cielo](https://aeromuseo.org/aerovias-las-carreteras-invisibles-del-cielo/): En tierra tenemos carreteras. En el cielo, también. Son invisibles, pero existen, y se llaman aerovías. Gracias a ellas miles de aviones vuelan cada día de forma ordenada, segura y eficiente. Si alguna vez quieres pilotar o planificar un vuelo, tendrás que conocerlas. Continuando con la entrada ¿Cómo viajan los aviones por las aerovías? Radioayudas VOR y su utilización, hablaremos de las aerovías, parte fundamental de la infraestructura de la aviación moderna, aunque a menudo pasan desapercibidas para la mayoría de las personas. Estas rutas aéreas invisibles permiten que los aviones naveguen de manera eficiente y segura a través del […]
- [¿Alguna vez te has sentido un héroe?](https://aeromuseo.org/alguna-vez-te-has-sentido-un-heroe/): 31 de mayo, jornada de donación de sangre en AEROMUSEO
- [Radar Meteorológico de los Aviones](https://aeromuseo.org/radar-meteorologico-de-los-aviones/): El Radar Meteorológico en la Aviación: Tecnología de Seguridad en los Cielos La seguridad en la aviación depende en gran medida de la capacidad de anticipar y gestionar las condiciones meteorológicas adversas. Uno de los dispositivos más cruciales para los pilotos en este sentido es el radar meteorológico, una herramienta avanzada que permite detectar y analizar fenómenos atmosféricos en tiempo real. En este artículo, exploraremos en profundidad cómo funciona el radar meteorológico, su importancia en la navegación aérea y cómo ha evolucionado con el tiempo para mejorar la seguridad y eficiencia de los vuelos. ¿Qué es el Radar Meteorológico? El […]
- [La Meteorología y su Impacto en la Navegación Aérea](https://aeromuseo.org/la-meteorologia-y-su-impacto-en-la-navegacion-aerea/): La meteorología es un factor fundamental en la aviación, ya que influye directamente en la seguridad y eficiencia de los vuelos. Desde turbulencias hasta tormentas eléctricas, las condiciones atmosféricas pueden afectar el rendimiento de las aeronaves y complicar la toma de decisiones del piloto. Conocer y anticipar estos fenómenos meteorológicos es crucial para la planificación y ejecución segura de cualquier vuelo.
- [Apertura de inscripciones para visitas colegios](https://aeromuseo.org/apertura-de-inscripciones-para-visitas-colegios/): ¡El Museo Aeronáutico abre sus puertas para las visitas escolares a partir del 16 de septiembre! Este año, invitamos a los colegios a descubrir la historia de la aviación, desde los primeros vuelos hasta las aeronaves más avanzadas de la actualidad.
- [Estamos de celebración, Dona Vida](https://aeromuseo.org/estamos-de-celebracion-dona-vida/): El día 1 de junio organizamos un gran evento para batir nuestro récord y pasamos de las 100 donaciones.
- [Calendario Solidario 2024, Un Sí por la Vida](https://aeromuseo.org/calendario-solidario-2024/): ¡Vuela con nosotros a los años 70 y únete a la lucha contra el cáncer! con este calendario 2024 Hemos preparado un calendario muy especial con las fotos más divertidas de un viaje en avión que te transportará a una época de música, moda y diversión. Pero no solo eso, al comprar este calendario estarás contribuyendo a la lucha contra el cáncer, pues el 100% los fondos recaudados serán donados a la Asociación Un Sí por la Vida. Este año los amigos del museo nos sentimos muy orgullosos de haber colaborado en la creación de un calendario 2024 con la […]
- [Rompiendo barreras, Amelia Earhart](https://aeromuseo.org/rompiendo-barreras-amelia-earhart/): Incluso después de muerta, la pasión y determinación de Earhart siguen inspirando a la gente hoy en día. Su legado ha sido celebrado en innumerables libros, películas y documentales, y su influencia aún puede sentirse en la actual lucha por la igualdad de género. Al recordar a Amelia Earhart, recordamos el poder de la perseverancia, el valor y la persecución de los sueños.
- [Ciencia: ¿Qué llega antes al suelo la pluma o la manzana?, la gravedad](https://aeromuseo.org/ciencia-museo-aeronautico-gravedad/): Estoy seguro que has tenido muy clara la respuesta, una manzana llegaría antes al suelo. Y ahora es cuando te digo que te equivocas, pero no del todo. La gravedad.
- [¿Cómo viajan los aviones por las aerovías? Radioayudas VOR](https://aeromuseo.org/radioayudas-vor/): Las radioayudas VOR (Very High Frequency Omnidirectional Range) son sistemas de navegación aérea que utilizan ondas de radio para proporcionar a los pilotos información sobre su posición y dirección en relación con una estación VOR.
- [El código morse en la aviación actual](https://aeromuseo.org/codigo-morse-en-la-aviacion-actual/): ¿Cómo se utiliza el código morse en la aviación?  El código morse se utiliza en la aviación para identificar estaciones de navegación aérea, como las radio ayudas VOR (Very High Frequency Omnidirectional Range). Estas estaciones transmiten su identificador en código morse, que los pilotos pueden utilizar para determinar su posición.
- [Abbás Ibn Firnás: El primer hombre en volar](https://aeromuseo.org/abbas-ibn-firnas-primer-hombre-en-volar/): ¿Sabías que el primer hombre en volar en la historia del mundo fue español? Es cierto, y su nombre era Abbás Ibn Firnás.   Este hombre, nacido en el siglo IX en la región de Califato de Córdoba en España, era un inventor, poeta y músico. Pero por encima de todo, era un hombre curioso que deseaba volar. Hoy, en este post, te llevaré por un recorrido en la historia para explorar cómo Abbás Ibn Firnás logró crear el primer vuelo.
- [Raymonde de Laroche, primera mujer pionera de la aviación](https://aeromuseo.org/raymonde-de-laroche-primera-mujer-pionera-de-la-aviacion/): Raymonde de Laroche, la primera mujer piloto con licencia La aviación es una industria en la que las mujeres han tenido que luchar para hacerse un hueco. En los primeros días de la aviación, las mujeres se enfrentaban a una gran discriminación y a menudo se les negaba la oportunidad de pilotar aviones. Sin embargo, hubo algunas mujeres que se atrevieron a desafiar las normas y se convirtieron en pioneras de la aviación. A pesar de que la aviación estaba en sus primeras etapas a principios del siglo XX, Raymonde de Laroche se sintió atraída por el mundo de los […]
- [Historia de la aviación, solo 66 años para pisar la luna](https://aeromuseo.org/60-anos-en-llegar-a-la-luna/): La historia de la aviación nos desvela datos increíbles, desde el primer vuelo hasta que pisamos la luna solo pasaron 66 años.
- [Vuelven los superhéroes al AEROMUSEO](https://aeromuseo.org/los-superheroes-vuelven-aeromuseo/): Campaña de donación de sangre junto a los superhéroes. Recogida de material escolar para niños y niñas enfermas. 
- ["El trabajo no es solo un esfuerzo" - estudiantes de Polonia -](https://aeromuseo.org/el-trabajo-no-es-solo-un-esfuerzo-estudiantes-de-polonia/): ¡Hola amigos! Después de cuatro semanas en el Museo Aeronáutico de Málaga, queremos compartir nuestra historia. Empezaremos por presentarnos. Somos un grupo de 16 personas que asiste a la Escuela de Mecánica de Rzeszów, Polonia. Nos estamos formando en tres perfiles de profesionales: Técnico en Aviónica, Técnico en Mecánica Aeronáutica y Técnico en Servicios de Operación Aeroportuaria. El lugar donde vivimos nos permite desarrollar la pasión por la aviación y nos da la oportunidad de trabajar en la profesión. Los campos de estudio nos permiten hacer lo mismo: Técnico en aviónica: en este campo de estudio, los estudiantes están preparados […]
- ["The work is not only an effort" Polish students](https://aeromuseo.org/the-work-is-not-only-an-effort-polish-students/): ¡Hola amigos! Po czterech tygodniach spędzonych w Museo Aeronáutico de Málaga, chcielibyśmy przedstawić naszą historię. Zaczynając od nas, jesteśmy (szesnastoosobową) grupą uczęszczającą do Zespołu Szkół Mechanicznych w Rzeszowie. Kształcimy się na trzech profilach: technik awionik, technik mechanik lotniczy i technik lotniskowych służb operacyjnych.  Miejsce, w którym mieszkamy umożliwia nam rozwijanie pasji lotniczych i daje szansę na pracę w zawodzie. To samo umożliwiają nam kierunki, na których się kształcimy.  Technik awionik – na tym kierunku uczniowie są przygotowywani do obsługi pokładowych systemów nawigacyjnych, radiokomunikacyjnych i szeroko pojętej elektroniki statków powietrznych.  Podczas naszego pobytu w Maladze, odkrywaliśmy podzespoły elektroniczne silników lotniczych zarówno […]
- [Colaboramos con los superhéroes de un niño una sonrisa para recaudar juguetes](https://aeromuseo.org/colaboramos-con-los-superheroes-de-un-nino-una-sonrisa-para-recaudar-juguetes/): El Museo Aeronáutico de Málaga se unió el 8 de diciembre a la Asociación ‘Superhéroes un Niño una Sonrisa’ para recaudar juguetes que irán destinados a menores hospitalizados en el Hospital Materno Infantil de Málaga, así como a otros hospitales infantiles a nivel nacional. Ocho superhéroes de la asociación acudieron caracterizados al museo y recibieron al público en el interior y en los alrededores de los aviones de la exposición. Ocho amigos del Museo atendieron a los visitantes durante la jornada, abriendo para ellos los aviones en exposición y la sala de los simuladores de vuelo. Durante las cuatro horas de apertura al público, se recaudaron 153 juguetes entre […]
- [Vuelven las visitas guiadas para escolares en el Aeromuseo de Málaga](https://aeromuseo.org/vuelven-las-visitas-guiadas-para-escolares-en-el-aeromuseo-de-malaga/): ¿Te gustaría venir a una visita guiada con tu centro escolar o asociación? Estos son los pasos que debes seguir: Descarga aquí el formulario de visitas para el curso 2021/2022 y rellénalo.A partir del 4 de octubre a las 00:00horas (madrugada del domingo día 3 al día 4), envía el formulario relleno al correo: visitas.escolares.agp@aena.es Las visitas se asignarán por riguroso orden de llegada de los correos electrónicos a partir del 4 de octubre a la hora indicada. Las solicitudes recibidas antes no se tramitarán Cada centro puede reservar un máximo de dos día y con hasta 40 alumnos por día. En años […]
- [Avión Douglas DC-3 del Aeromuseo de Málaga](https://aeromuseo.org/avion-douglas-dc3-del-aeromuseo-malaga/): El Douglas DC-3 fue un avión revolucionario en el transporte de pasajeros en los 30 y 40 del siglo XX. Fue desarrollado por un grupo de ingenieros, encabezados por Arthur E. Raymond, y voló por primera vez en 1935.
- [Ignacio Maceín, nuevo héroe en nuestra sala de pioneros](https://aeromuseo.org/uno-de-los-nuestros/): Hace muchos años que renunciamos a convertir este Museo en una sucesión de ídolos, pero hay ocasiones que merecen excepción. Tiramos la toalla en nuestro empeño de que nuestros aviadores derrocaran a futbolistas, cantantes o influencers de diverso pelaje. Ninguna gesta aeronáutica parece capaz de desbancar a estrellas fugaces de la actualidad. Así y todo, aceptamos con entusiasmo toda nueva información que demuestra cómo sucedió la Historia, sobre todo cuando ya no hay nadie que pueda contarlo a viva voz. Lo hacemos de forma serena, sin forzar la adulación. La máxima de los Museos de aviación suele ser: Mira lo […]
- [¿Sueñas con volantes y ala ancha?](https://aeromuseo.org/suenas-con-volantes-y-ala-ancha/): Jueves festivo 19 de agosto abrimos nuestros aviones. Debido al COVID-19, este año se ha suspendido la celebración oficial de la Feria de Málaga. Para que la nostalgia sea algo más llevadera, desde el Aeromuseo de Málaga hemos decidido hacer un día de cabinas abiertas. Nuestros voluntarios guiarán a las visitas, en grupos reducidos, por nuestros aviones estrella: DC-3, Convair 440 y DC-9. Son bienvenidas las flores en el pelo y los fajines coloraos. Os esperamos Fotografía: Víctor GuerreroDiseño vestuario: Lourdes PazMaquillaje: Maru BanderaModelos: Laura Fernández y María Albarracín
- [El recorrido histórico de nuestro helicóptero Bell-47](https://aeromuseo.org/informacion-interesante-acerca-de-nuestro-helicoptero-bell-47/): Historia del Bell-47 El Bell 47 es un helicóptero ligero, que cuenta con un motor y rotor principal de dos palas, fabricado por Bell Aircraft Corporation. Está basado en el  prototipo del Model 30, por Arthur M. Young. Cabe destacar que el  Bell47 se convirtió en EL PRIMER HELICÓPTERO CERTIFICADO PARA USO CIVIL DEL MUNDO a comienzos del año 1946.  En total se han producido más de 5600 helicópteros Bell 47 sirviendo en multitud de países y en más de 30 ejércitos de todo el mundo.  Es interesante reseñar que el 3 de abril de 1946 dos pilotos de prueba de Bell Aircraft Corporation, Edward F. Hensley y Gerald […]
- [La eterna juventud del avión que trajo el turismo a Málaga](https://aeromuseo.org/la-eterna-juventud-del-avion-del-turismo/): Los amigos del Museo no somos superhéroes, sino personas normales, y ese es nuestro mérito. Con vértigo, con agotamiento… Y así y todo, capaces de sacarle aprovechamiento a una grúa elevadora que se paga por horas. Pintar un avión con precisión de centímetros, colgados de una cuerda, no es una hazaña sobrehumana, pero sí resulta algo tedioso. La Aerolínea Kar Air La aerolínea Kar-Air era anteriormente conocida como Karhümaki Airways, en honor al apellido de la familia Karhümaki, que fue su creadora.  Karhu, en finés, significa oso. Y al dedicarse la familia a la aeronáutica, lanzaron el lema que, traducido del finés, viene […]
- [El radar coronado en el Museo](https://aeromuseo.org/el-radar-coronado-en-el-museo/): Orientó a los aviones que aterrizaron en el Aeropuerto de Málaga durante más de 30 años. Muchos recordaran sus más de 25 giros en su paso por la autovía de Málaga a la Costa del Sol. En 2008 fue sustituido por un nuevo radar con forma de esfera. El antiguo radar pasaba a reserva. Con un museo cercano, éramos candidatos preferenciales para incrementar nuestra colección. Pero una cosa es el dicho y otra el hecho. Para conseguirlo, media Ricardo García de Enaire, amigo del Museo desde sus inicios y gran conseguidor de la pieza, que en 2012 llega al Museo. Hay que hacer un soporte de […]
- [Un simulador de vuelo ambulante en tu pueblo](https://aeromuseo.org/un-simulador-de-vuelo-ambulante-en-tu-pueblo/): Adaptación de una aeronave Cessna 172 para simulador de vuelo ambulante que puede desplazarse por los pueblos
- [La historia de cómo el Aeromuseo colaboró con SSMM los Reyes Magos](https://aeromuseo.org/la-historia-de-como-el-aeromuseo-colaboro-con-ssmm-los-reyes-magos/): Este año los Reyes Magos se han encontrado una Terminal muy distinta a la que están acostumbrados a ver. Pero los niños nos han enseñado que pase lo que pase, la ilusión, siempre se mantiene. Y de ilusión, en este voluntariado, sabemos mucho. Melchor: ¿Qué le pasa a la Terminal? Está diferente a otros añosBaltasar: Sí, ¿por qué no está llena de pasajeros?Gaspar: ¿Creéis que será por…la pandemia?Baltasar: Ay Gaspar, creo que puede ser esoMelchor: Las personas están siendo muy responsables, se merecen mi respeto y agradecimiento.Gaspar: Y ¿cómo vamos a repartir los regalos?Melchor: La verdad, no lo séBaltasar: Eh, […]
- [De coche clásico abandonado a nuevo Renault 4](https://aeromuseo.org/de-coche-clasico-abandonado-a-nuevo-renault-4/): Puesta a punto de chapa y pintura y mecánica por los Amigos del Museo Con el Renault 12 ya descansando en sala, le tocaba el turno a su hermano menor, la recuperación del coche clásico Renault 4 4F. Nuestro taller no para en este año de la conservación. Este coche fue la versión furgoneta (F4) del popular utilitario de Renault. Aunque lo que le hace único es el carrozado tipo «pickup», que fue una modificación hecha a medida para uso aeroportuario. Nuestra unidad se matriculó en 1992, penúltimo año de su fabricación. Sirvió como coche de señaleros, conocidos en el […]
- [Silvia Ortas, una pionera en las Torres de Control](https://aeromuseo.org/silvia-ortas-una-pionera-en-las-torres-de-control/): Desde pequeña, siempre tuve curiosidad por la aeronáutica Dentro del la exposición AERONAUTICAS tuvimos la suerte de entrevistar a Silvia Ortas, quien fue la primera mujer controladora en España en 1971. Esperamos que su historia motive a otras mujeres a buscar y conseguir sus sueños cómo le ocurrió a Silvia. Una mujer encantadora y cercana que nos ha transmitido la lucha por conseguir lo que quería sin importar lo que piensen los demás.
- [Vamos a hacer que brille nuestro último avión abandonado](https://aeromuseo.org/god-save-the-dove/): Únete al proyecto God save the Havilland Dove Era el último de nuestros aviones abandonados: un De Havilland Dove de 1963. Tras muchos años expuesto junto a la Terminal Picasso de 1992, hace 10 años se trasladó a los jardines del Museo. Había llegado en 1979 al Aeropuerto, junto con otro De Havilland Dove. Su último digno servicio fue el de participar en el rodaje de varias películas para una productora de cine. Su restauración en 1992 fue el fruto de un largo proceso administrativo para su integración en el patrimonio histórico del Aeropuerto, incluso antes de la apertura oficial […]
- [Strong enough. Crónica de dos aeronáuticas en el Museo](https://aeromuseo.org/strong-enough-mujeres-aeronauticas/): English Version: https://aeromuseo.org/strong-enough-2/ Polska: https://aeromuseo.org/strong-enough-3/ Dominika y Magda, de la Escuela de Fuerzas Aéreas de Polonia Antes de comenzar la historia de nuestro viaje, vamos a presentarnos. Mi nombre es Dominika (izquierda foto). Procedo de una pequeña ciudad al Este de Polonia. Comencé mi aventura con la aviación hace 5 años, cuando decidí estudiar en Deblin. Me gradué en la especialidad de drones. Mi lema es saber apreciar cada día. Me gustan las novedades, descubrir nuevos lugares, y conocer nuevas culturas. Mi nombre es Magda (derecha foto) y vivo en el extremo opuesto de Polonia que Dominika. Y también me […]
- [2020 Año de la conservación](https://aeromuseo.org/2020-ano-de-la-conservacion/): Un taller al servicio de la colección Una amiga azafata llamada Helena Lampela me contó que le hizo caso a Stephen Hawking, y se le pasó el confinamiento domiciliario volando, poniéndose al día en sus muchas lecturas pendientes. Esta asociación de amigos por lo que parece también goza de esa inteligencia práctica. La asociación de amigos del Museo ha tenido siempre dos enemigos claros: el óxido y el olvido. Contra el olvido, los eventos. Pero este año no tocaba llenar el museo con esas 600 personas diarias que acuden de media a las jornadas organizadas y guiadas por la asociación […]
- [Strong enough - Polish language](https://aeromuseo.org/strong-enough-3/): Zanim zaczniemy opowiadać nasza przygodę zacznijmy od przedstawienia nas samych. Jestem Dominika. Pochodzę z małej miejscowości mieszczącej się we wschodniej części Polski. Swoją przygodę z lotnictwem rozpoczęłam 5 lat temu, kiedy to zdecydowałam się na studia w Dęblinie. Ukończyłam specjalizację bezzałogowe statki powietrzne. Moim mottem życiowym jest brać życie takim jakie jest i nie przejmować się na zapas. Lubię próbować nowych rzeczy, odkrywać nowe miejsca i poznawać nowe kultury. Natomiast ja nazywam się Magda i mieszkam po drugiej stronie Polski niż Dominika. Tak samo jak ona ukończyłam Lotniczą Akademię Wojskową. Jestem perfekcjonistką, wiec jeśli coś robię to tylko na 100%. […]
- [Strong enough - english language](https://aeromuseo.org/strong-enough-2/): Before we start storytelling our journey, let’s start by introducing ourselves. I’ m Dominika –left-hand side of the photo–. I come from a small town in the eastern side of Poland. I started my adventure with aviation 5 years ago, when I decided to study in Deblin. I graduated from the specialization of unmanned aerial vehicles. My motto is to take each day as it comes. I like to try new things, discover new places and get to know new cultures. My name is Magda –right-hand side of the photo–. and I live on the other side of Poland than […]
- [El Museo en la revista de Aeronáutica y Astronáutica](https://aeromuseo.org/el-museo-en-la-revista-de-aeronautica-y-astronautica/): Salió en el momento justo, coincidiendo con la reapertura del Museo tras el confinamiento de primavera de 2020. Un minucioso reportaje en la prestigiosa publicación del Ministerio de Defensa, la revista de Aeronáutica y Astronáutica. Seis páginas sobre el Museo para ponderar la cercanía de los aviones al público, nuestra insignia de identidad: difundir y mostrar a la ciudadanía que la aviación, en este espacio abierto a todos los públicos. Entre las fotos seleccionadas, tenemos dos grandes representantes de la labor de nuestros restauradores: Vicente Abelaira, con su mantenimiento de la cabina del DC-9, y a Antonio España, en su […]
- [Vuela con nosotros como en el cine](https://aeromuseo.org/simulador-x-wing/): Cómo se construyó nuestro X-Wing de Luke Skywalker Ya tenemos en la sala de simuladores de vuelo la réplica de la nave X-Wing, como esa que pilotaba Luke Skywalker en la mítica saga de la Guerra de las Galaxias. Este proyecto está capitaneado por Jordi Palet, restaurador Amigo del Museo. Y, como cada gran obra del Museo, es un proyecto coral que ha tenido colaboradores de gran relevancia. La idea surgió a raíz del proyecto de simulación de la Cessna 172 que, junto con el simulador de Boeing 737 y el pequeño simulador Frasca de entrenamiento ya existentes en el […]
- [De avión en ruinas a estrella, el admirado DC3](https://aeromuseo.org/dc-3/): Proceso de restauración de nuestro avión más veterano En agosto de 2020 nuestro Dc3 cumplió 75 años. Es nuestra aeronave más veterana. Desde su llegada en 2004, el Dc3 ha tenido continuas puestas a punto, que suelen coincidir con sus cumpleaños. Nuestros restauradores suelen pasar sus vacaciones de verano llenándolo de atenciones y no sólo manteniendo, sino mejorando tanto su aspecto exterior como su exposición interior. Manos de pintura continua, mejora de su panel de mandos, sellado de sus grietas, mejora de la exposición del escenario que le acompaña. Este verano le ha tocado al renovado del morro, nueva claraboya, […]
- [Vuelta a la vida de una ambulancia aeroportuaria](https://aeromuseo.org/renault-12/): Puesta a punto exterior de coche clásico Renault 12 En 2015 un grupo de voluntarios viajamos a Almería para identificar varios vehículos clásicos que ya no prestaban servicio en el Aeropuerto. Uno de ellos era el reconocido Renault 12, adaptado para ambulancia. Tras un año y medio de espera, sin más tiempo para esperar una subvención, un equipo liderado por José Damián García Jiménez, Técnico de mantenimiento de aeronaves en activo, y aficionado a la restauración de vehículos clásicos, se propuso llevar restaurar esta ambulancia para tenerla preparada al evento de Retrocar de enero de 2021. Manos a la obra, […]
- [VISITA DE SORDOCIEGOS](https://aeromuseo.org/visita-de-sordociegos/): El 20 de agosto nos visitaron durante 3 horas –de 11 a 14 horas- 7 miembros de la asociación APASCIDE – Asociación Española de Familias de Personas con Sordoceguera, único centro en España para personas sordociegas. Con sede en Sevilla, aprovecharon sus vacaciones en Málaga para organizar una visita a nuestras instalaciones. Como un visitante más, probaron las cabinas de nuestros tres aviones accesibles, movieron las hélices y hasta desmontaron una batería. También descubrieron la fisonomía de la torre de control y de nuestra terminal histórica tocando nuestras maquetas, que adaptamos para su manipulación. La mayoría de los asistentes nunca […]

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- [Cuanto peso](https://aeromuseo.org/cuanto-peso/): Aplicaciones Interactivas ¿Cuánto peso según donde me encuentre en el Sistema Solar? La fuerza con la que nos atrae los planetas es diferente debido a la densidad de cada uno. Con esta calculadora podrás ver cuanto pesas en cada planeta o en nuestro satélite, la Luna. Calculadora de Peso Planetario Calculadora de Peso Planetario Introduce tu peso en kg 0 / 4 Calcular Limpiar Tu peso en otros cuerpos celestes (kg):
- [Juego Morse](https://aeromuseo.org/juego-morse/): Juego de Código Morse Juego de Código Morse Dificultad: Fácil (1 letra) Medio (3 letras) Difícil (4 letras) Puntuación: 0 / 0 Reproducir Código Morse Pregunta 1 de 10 Resultados Finales Has completado el juego con una puntuación de 0 de 10. Jugar de nuevo
- [Morse](https://aeromuseo.org/morse/): Aplicaciones Interactivas: El Morse El Morse fue inventado por Samuel Morse y Alfred Vail en año 1.833. Aún hoy en día el Morse se sigue utilizando en la navegación aérea para identificar los sistemas de Radioayudas como los sistemas de aterrizaje ILS o de navegación como los sistemas VOR. En nuestra aplicación tienes la oportunidad de escuchar tu nombre en Morse. Si quieres aprender más sobre el Morse puedes leer este artículo. Convertidor de Código Morse Convertidor de Código Morse 0 / 30 Tu texto en Morse Reproducir Código Morse Limpiar
- [Crowdfunding](https://aeromuseo.org/crowdfunding/): En este apartado colgaremos los diferentes proyectos que tenemos activos con crowdfunding, para que puedas participar y ayudarnos con tu donación. Somos una entidad sin ánimo de lucro y todo el dinero donado para los proyectos es invertido al 100%. Gracias por colaborar con nosotros.
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